典型电控发动机介绍
东风康明斯的电控发动机主要有以下两个系列。
d系列——4d(4缸isde4.5l),6d(6缸isde6.7l)。
l系列——6l(6缸isle8.9l)。
康明斯统一平台产品是isde4.5 /isde6.7/isle8.9,取消了isce8.3。isde4.5、isde6.7、isle8.9发动机,在不改变基本结构前提下,可以提升到欧ⅳ以及欧v排放,为oem提供升值空间。2007年isde、isle,同步进行零部件国产化,逐步推广城市公交客户适应性开发。
东风康明斯电控发动机典型机型的主要技术。







发动机
1.发动机须适于使用符合以下条件:轻柴油作燃料,水冷、四冲程、直接喷射、自然或压力送气。部分厂家的发动机。
2.发动机的额定容量须符合连续运行的要求并与发电机持续运转的额定容量相配合,其超载能力,将在---文件中加以规定。
3.发动机之曲轴速度不能超过1750 r/min。其正常旋转方向须为逆时针旋转,部分厂家的发动机额定转速均为1500r/min。
4.须装设机械的跳闸机构,当15%时切断燃料供应。
5.启动系统12v或24v直流电启动(配置蓄电池)。
6.过滤系统包含:干式空气过滤器、燃油过滤器、机油过滤器。空气过滤器上装有阻力指示器,以指导保养及更换;燃油系统加装有油水分离器(非必须)
7.排烟系统:自然进气,涡轮增压器,并配置排烟弯管,波纹伸缩排烟管,并配置工业用消声器。
8.为增强低温启动性能,应配置(不锈钢加工而成)发动机水套加热器,须保持发动机水套中的水温达20℃左右,或按制造厂商建议,以---当需要时易于启动。加热器须由恒温器控制,当发动机投入运转后即应被切断。
9.调速系统:机械调速,或电子调速,或高压共轨。部分厂家的发动机调速器类型。
10全数字化---管理系统技术,---发动机控制精度高,瞬态特性好。
11.---管理系统要求采用计算机控制系统。可以实现在启动、负载突变状态下迅速响应,恢复时间短,过冲小,振荡时间短的特性。
12.排放符合地市排放标准或相当欧洲ⅱ号排放标准。部分厂家的机组排放标准。
四冲程柴油工作原理
(1)进气冲程
在进气冲程过程中,活塞在曲轴的带动下,从上止点移动到下止点、此时进气门打开,排气门关闭。由于气缸内容积增大,气缸内压力低于---压、因此,新鲜空气通过吸气门进入气缸。由于进气系统有阻力,空气进入气缸后的压力低于---压。进气结束时气缸内的压力约为0.8~o.9个---压,温度在40~70℃。此过程结束时,气缸内充其量越多,可以喷入的燃油量也越多,燃烧过程放出的能量就越多,柴油机发出的功率就越大;
(2)压缩冲程
活塞从下止点移动到上止点,进、排气门都处于关闭状态,活塞将冲程吸入的空气压缩在燃烧室内,使空气的温度和压力升高。此过程结束时,气缸内空气温度约在500~700℃,压力为27~49个---压;
(3)作功冲程
活塞从上止点移动到下止点,进、排气门都处于关闭,移动发电车租借,压缩过程结束时,喷油器将高压燃油喷---缸,与高温高压空气混合,由于温度高于柴油自燃点,产生大量热能,使气缸内温度和压力急剧升高。高温高压气体推动活塞下移、经连杆带动曲轴旋转,对外做功,此过程燃烧压力约为60~90个---压、温度达到1700~2000℃。随着膨胀作用的进行,热能转变为机械能,气缸内气体的压力、温度急剧下降,到膨胀结束时,气缸内的压力下降至4个---压,温度降到600~900℃。
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