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四冲程柴油工作原理

  （1）进气冲程

在进气冲程过程中，活塞在曲轴的带动下，从上止点移动到下止点、此时进气门打开，qsk19-g11x康明斯发电机，排气门关闭。由于气缸内容积增大，气缸内压力低于---压、因此，新鲜空气通过吸气门进入气缸。由于进气系统有阻力，空气进入气缸后的压力低于---压。进气结束时气缸内的压力约为0.8～o.9个---压，温度在40～70℃。此过程结束时，气缸内充其量越多，可以喷入的燃油量也越多，燃烧过程放出的能量就越多，柴油机发出的功率就越大；

（2）压缩冲程

    活塞从下止点移动到上止点，进、排气门都处于关闭状态，活塞将冲程吸入的空气压缩在燃烧室内，使空气的温度和压力升高。此过程结束时，气缸内空气温度约在500～700℃，压力为27～49个---压；

   （3）作功冲程

    活塞从上止点移动到下止点，进、排气门都处于关闭，压缩过程结束时，喷油器将高压燃油喷---缸，与高温高压空气混合，由于温度高于柴油自燃点，产生大量热能，使气缸内温度和压力急剧升高。高温高压气体推动活塞下移、经连杆带动曲轴旋转，对外做功，此过程燃烧压力约为60～90个---压、温度达到1700～2000℃。随着膨胀作用的进行，热能转变为机械能，气缸内气体的压力、温度急剧下降，到膨胀结束时，气缸内的压力下降至4个---压，温度降到600～900℃。

  1.风冷机组

   (1)发动机须由配套的散热器进行风冷。

   (2)须将散热器分装在专为之设计和经批准的支架上。

   (3)散热器须装设通风管道的法兰盘接头，使通风管道能附在散热器上。在散热器和金属百叶窗之间须装设一节带挠性连接器的风管。管道须由镀锌簿钢板制作。所有管道须具有密封的接头。

   (4)风扇须有足够的容量并考虑到气流经过管道和百叶窗的附加阻力。

    2.水冷机组

   (1)发动机须由配套的散热器进行水冷，包括皮带传动风扇、冷却剂泵、恒温器控制的液冷排气管、中间冷却器、耐腐蚀并适用于当地条件的冷却剂过滤器。

  （2）须将散热器分装在专为之设计和经批准的支架上。

  （3）散热器须装置通风管道的法兰盘接头使通风管道能附在散热器上。在散热器和金属百叶窗之间须装设一节带挠性连接器的风管。管道须由镀锌薄钢板制作。所有管道须具有密封的接头。

  （4）风扇须有足够的容量并考虑到气流经过管道和百叶窗的附加阻力。

  （5）冷却系统中须加防腐蚀剂。

  （6）冷却系统须配备冷却剂加热器，使冷却剂的温度保持在20℃以上，以---在需要时能易于启动。冷却系统中也须加入防冻剂。