随着发电机组厂家的逐渐增多,厂家都在寻求新的方式去---更多的利益,通过网络营销、“价格战”、。在我看来,“价格战”是杀敌一千自损八百。
“价格战”一般是指企业之间通过竞相降低商品的市场价格展开商业竞争的一种行为,也泛指通过把价格作为竞争策略的各种市场竞争行为。
经济学家曼昆在<经济学原理>书中从经济学的角度科学地证明了价格战是消费者选择的必然。价格战本身是一种市场竞争手段,具有---力强、短平快等诸多优点,被广大厂商所---和采用,尤其是在一些特定的行业更为普遍。如今的“价格战”实际上是指价格竞争,是企业应用价格战略的一个---表现。价格竞争实际上是市场经济下基本的竞争形式,也是容易应用的竞争形式。
价格战的种类依据对象不同可以划分不同种类。从营销方面讲,可以分为战与战;从动机---,可以分为主动价格战与被动价格战等。市场上有很多---的案例,但也有---的---。不同行业,不同职业、社会---的消费者对价格的接受程度往往是有差异的,有些消费者注重的是品牌和,而对价格的在乎程度往往是次要的。价格战---有一定的经济规律,一般而言价格战很少发生在高度差异化的行业。在一个高度同质化的行业,必须通过大幅降价才能说服顾客从其他公司转向自己。
发电机竞争同质化情况---,因此发电机的价格战更容发。市场经济发展时间较短,还很不成熟,在当前的发展阶段大部分行业都有众多的企业参与市场竞争,这些企业规模很小、效率较低成为“价格战”的沃土。而西方市场已比较成熟,在几个势均力敌的寡头企业的控制下,通过“价格战”来获利的可能越来越少。
发电机组发电一般有两种情况
1.局部放电:发电机组中的局部放电主要有绕组主绝缘内部放电。端部电晕放电和槽放电三种,qsb6.7-g4康明斯柴油发电机,这是因为在电场的作用下,绝缘系统中绝缘体局部区域的电场强度达到击穿场强。在部分区域发生放电,但只是局部发生,并没有贯穿整个绝缘。
定子绕组或接头断裂放电:定子绕组短线街头断裂而引起的电弧放电。为故障放电。这种放电具有很大的危害性。
发电机电腐蚀
电腐蚀是发生在发电机槽部钉子线表面和铁心部位的一种腐蚀,较轻时使电线棒防晕层及主绝缘表面形成粒状白点。---时会破坏防晕层,主绝缘表面因蚕食而出现麻点,甚至造成线棒及电条烧损。
发电机产生电腐蚀的部分一般有两种:一种是发生在防晕层和定子槽之间,通常称为外腐蚀,另一种是发生在防晕层和主绝缘之间,通常称为内腐蚀。
发电机产生电腐蚀的原因主要有:
1,点子槽在下线前未喷低阻半导体
2.使用的电条不合格,草且为打紧
3.定子线棒的固定方式不规范
4.线棒的尺寸和平直度不标准,公差不符合要求等。
由于上述原因,造成发电机槽部钉子线防晕层表面和定子槽壁之间失去电接触而发生容性放电。又由于其放电量大,在放电是产生电火花和---几百千摄氏度的温度。同时,放电使空气电离产生的臭氧与空气中的氧气,水分产生化学作用,对线棒和铁心产生腐蚀,这种叫做电腐蚀。
(1)离心式润滑油滤清器的维护方法
润滑油滤清器每工作250h后,就应清洗转子内壁上的污垢。清洗时,应先拆下外壳上部的固定螺母,再拆下转子上端的螺母,取出转子,然后再把转子体和转子座分解并放置在清洁的柴油中进行清洗。
离心式润滑油滤清器转子的速度是评定其滤清效能的重要指标。柴油机以额定转速运转时,转子的旋转速度一般为5500~6500r/min。当转子的旋转速度低于5000r/min时,离心式滤清器的滤清效果明显降低;若转子的旋转速度低于2000r/min时,滤清器就会丧失滤清能力。
转子旋转速度的检测方法:将柴油机起动后调至额定转速,当润滑油的温度在60·c以上时,使柴油机停止运转,此时转子由于惯性会继续旋转并发出清脆连续的嗡、嗡响声,声音由大到小,直至转子停止转动时消失。在正常情况下这种响声一般持续40s左右。也可拆下转子盖进行检查,若转子内腔中没有沉积物,而粗滤芯和润滑油却很脏,这说明转子的旋转速度过低,达不到规定的要求。应检查和维护的部位:
a.检查转子内壁沉积物;
b.检查转子本身是否存在漏油现象; c.检查喷嘴的磨损情况;
d.检查转子的轴向间隙,此间隙一般在o. 3~0. 6rnrn,过大或过小均会影响转子的转速。
(2)绕线式润滑油滤清器的维护方法
绕线式润滑油滤清器在使用中易产生的损伤:金属带松脱、开焊和滤芯堵塞。当滤芯出现损伤、开焊或金属带松脱时,可用清洗干净并晾干后,用锡焊进行焊接。在正常情况下,焊堵面积不应超过滤芯总面积的10。
(3)旁边间和限压间的维护方法
旁通阀和限压阀在一般情况下不必拆卸维修,但若旁通阀内部的球阀与阀座出现---磨损、限压弹簧弹力减弱或折断时,应拆卸后进行检查。球阀与阀座的磨损较轻时,可在球阀与阀座之间涂上研磨音进行对磨;磨损较---时,可镜削或磨削座面,然后更换或磨削阀面。球阀可用直径相同的钢球代替。
旁通阀经过修复后要按原来的位置进行装配,装配完毕后起动柴油机,重新对润滑油压力进行调整。
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