故障判断步骤和技巧
(1)故障准确判断步骤
分析送修人员的抱怨是故障判断成功的关键。从抱怨中得到的信息越多,问题就解决得越快,移动发电车租售,越容易。
地分析故障。
把故障---与基本发动机系统和部件联系起来考虑。
考虑所有近进行的可能与故障有关的保养与维修。
利用故障树来分析和判断故障原因。
在开始维修之前再次进行检查和测量。
确定故障原因,并进行维修。
在维修之后,运转发动机,---故障得到解决。
记录修理过程,为以后修理积累经验。
(2)修理发动机要遵循先简单后复杂的原则,尤其电控发动机。有些报警就是接头松了,移动发电车租用,有些报警就是需要维护保养等。
(3)修理电控发动机和修理机械式发动机的---区别,就是在修理电控发动机的时候一定要先和发动机建立通信,只有建立了通信才能了解到发动机的运转状态和地判断故障。
(4)诊断通信技巧:dcec发动机通信接口通常为9针通信接口(东风商用车通信接口为16针),通信接口一般都会在驾驶室里。
(5)修理电控发动机时必须携带正确的电路图、装有维修软件的电脑、万用表等工具,要参照图纸修理发动机。
.冷却系统
内燃机在工作时,燃料在气缸里燃烧产生大量的热,其中大约1/3被内燃机零部件吸收。过热零件的强度和刚度将降低,柴油发电车租借,正常的配合间隙被破坏,机油易变质,运动件的摩擦和磨损加剧,---时配合件可能产生卡死与损坏。而柴油机过热,会导致充气系数降低,马安发电车,燃烧不正常、功率下降。耗油量增加等现象。因此,若不及时进行冷却处理,内燃机中直接与高温气体接触的机件的工作将受到---的影响。
根据冷却介质的不同、冷却系统通常分为两种类型:风冷系统和水冷系统。
(1)水冷系统
水冷系统以水作为吸热介质来冷却高温机件。依据水在柴油机中循环方式的不同,可分为自然循环冷却和强制循环冷却两种。前者是利用水的密度随温度变化的特性,使冷却水循环,又可分为蒸发式、冷凝器式和热流式三种·具有结构简单、维护方便的优点,但是此方式水循环缓慢、冷却不均匀、易产生局部过热现象;后者是利用水泵使水在柴油机中循环流动,又可分为开式和田式两种。其中,开式系统的耗水量较大,闭式系统可提高柴油机的进、出水口水温,使冷却水温差较小,可稳定柴油机工作稳定,提高其经济性。
(2)风冷系统
风冷系统是以空气为冷却介质,又称空气冷却。发动机的缸盖外表面上有散热片或助片。散热片增加了冷却液与空气接触面,从而增加用于热传递的对流和辐射量。燃烧产生的热量从发动机内部通过传导传递给外部散热片。相对于水冷却方式,风冷发动机不仅零件较少,结构简单,使用和维护比较方便,还具有较好的地区环境适应性。但是风冷发动机的噪声和风扇消耗的功率均较大。
4.启动充电系统
将对启动充电系统进行详细的介绍。
蓄电池
蓄电池一般为铅板式,每只为12v,由6个单格组成,主要作为启动电动机的直流电源。柴油机工作时由充电发电机向它充电,柴油机不工作时可用外接电源向其充电。
3·9发动机加热器
电加热器采用ac 380v电源,结构简单,安装方便,可向柴油机的水、机油和燃油三个系统供热。冷却水是直接由电加热器加热的。而机油和燃油是以热交换器内的水为载热体,通过热交换进行循环加热的。
3.10发电机组的控制和保护及其附属设备
3.11控制屏
为dse 550控制器的控制屏,应具有检测、控制、警报等功能。控制屏为微电脑控制,带液晶数字显示屏,应能承受机械、电气振动,电和热应力及在正常运行情况下可能遭受的湿度影响。且须具有防电磁波干扰、具有故障储存、实---警和系统自诊断功能。配有保护装置以避免控制电路短路所引起的后果。
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