笋岗发电车-康明斯电力-静音发电车出租

燃油系统

（1）燃油系统示意图

康明斯共轨燃油系统是一种高压共轨喷油系统。燃油油轨储存燃油喷射所需的加压燃油。ecm在钥匙开关接通时向电子燃油输油泵(位于ecm后面）供电约30s，以---加注燃油系统。常开燃油泵执行器接收来自ecm的pwm信号执行打开或关闭操作，以此响应来自燃油油轨压力传感器的信号。喷油器具有独立的电磁阀。ecm向每个喷油器独立供电，从而为每个汽缸供油。

  （2）燃油系统流程图

   燃油流过齿轮泵，流到3μm压力侧滤清器。流过压力侧滤清器后，燃油进入燃油泵执行器壳体。燃油泵执行器壳体包括放气管接头和燃油泵执行器。一些燃油通过放气计量孔接头持续回流。计量燃油通过燃油泵执行器进入高压燃油泵端头，在此燃油被加压到油轨压力，移动发电车租赁，然后从高压出口管接头流出。

（3）共轨燃油系统的组成

（4）高压燃油泵

高压燃油泵可被分成4个相对独立的总成。它们是燃油齿轮泵、燃油泵执行器壳体、凸轮轴壳体和高压燃油泵泵头。

   高压燃油泵的结构，高压燃油泵由发动机凸轮轴驱动，齿轮泵由泵凸轮轴通过内部联轴器驱动。两个油泵柱塞都由三叶凸轮轴驱动，静音发电车出租，凸轮轴使用锥形滚柱轴承安装在凸轮轴壳体模块内，支承凸轮轴的轴承，以及挺杆、滚轮和凸轮轴本身都由发动机机油润滑。

   加压的燃油从齿轮泵供应到燃油泵执行器中。ecm控制燃油泵执行器的开/闭以保持合适的燃油油轨压力。燃油泵执行器壳体上的放气孔可排出供油中的空气。因为存在放气孔接头，笋岗发电车，齿轮泵供应的部分燃油总会返回到回油管中。

   计量燃油通过燃油泵执行器进入高压燃油泵进口油道，通过进口单向阀并下压柱塞而进人压油室。当凸轮轴向上推动压油柱塞时，燃油达到油轨压力并提升出口单向阀，而后燃油进人燃油泵出口油道，流出高压燃油管并流入燃油油轨。

1.主储油罐

  （1）主储油罐容量不少于8 h全负载运行所需燃油量。

  （2）储油罐须采用厚度不小于6～8mm的钢板制成，并须提供足够和稳固的支撑以预防有关设备在安装或使用时变形。

   （3）储油罐须提供人孔。所有接缝须经焊接处理。油位测量管的正下方须设有适当大小的金属圆盘以防止油缸底部受到油位测量杆撞击而受损，而有关的金属圆盘须由厚度不小于6～8mm的钢板制成。

   （4）储油罐入油处须设有一容量显示计及油位的警示器。所有测量计、指示器及配线必须为当地消防局批准的设备和物料。

   （5）油位测量管须距油罐底部小于40mm，而吸油管须接至距离油罐底75mm处。

   （6）听有燃油系统的配线须采用矿物绝缘类耐火电缆，而各接电配件均须为防爆设备。

（7）储油罐须提供妥善的接地以消除所产生的静电。

（8）储油罐四周均以不含盐分的幼沙所覆盖，而储油罐须坡向排油口方向安装。