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柴油发动机

柴油机是柴油发电机组的动力系统，它的优点是扭矩大、热效率和经济性能好，具有较高的供电---性和自动化功能，同时在节能和co2排放上具有优势。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高;另外，柴油机工作时振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时启动困难。

   柴油机的基本构成包括机体、两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和四大系统(柴油机燃料系统、润滑系统、冷却系统和起动充电系统)。

   1.机体

   机体是发动机的骨架，用于安装和支撑发动机各总成零部件，由气缸体—曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫、齿轮室和飞轮壳等组成。

   2.两大机构

   柴油机的两大机构即曲柄连杆机构和配气机构。

典型电控发动机介绍

   东风康明斯的电控发动机主要有以下两个系列。

   d系列——4d(4缸isde4.5l)，6d(6缸isde6.7l)。

   l系列——6l(6缸isle8.9l)。

   康明斯全球统一平台产品是isde4.5 /isde6.7/isle8.9，取消了isce8.3。isde4.5、isde6.7、isle8.9发动机，在不改变基本结构前提下，可以提升到欧ⅳ以及欧v排放，为oem提供升值空间。2007年isde、isle，同步进行零部件国产化，逐步推广城市公交客户适应性开发。

东风康明斯电控发动机典型机型的主要技术。