有关数据显示,2011年浙江省近期供电能力在3500万千瓦至3630万千瓦,缺口250万千瓦至300万千瓦。随着可预计的用电需求进一步增加,浙江省电力公司预计二季度浙江省缺口将达430万千瓦左右。随着夏季用电紧张,限电措施导致一些五金生产企业不得不使用柴油发电机组作为备用电源,不然的话就会影响企业的订单生产。因此柴油发电机组在国内得到---,与去年同期相比较,销售量增加近四成,但是外贸出口与同期相比没有多少的变化,这是因为国内柴油发电机组还存在一些技术壁垒,尤其是柴油发电机组的污染问题,需要---这种技术壁垒,才能加大外贸出口。
目前全工业生产都在倡导绿色、可持续发展,然而发电机组在使用过程中产生的污染不得不引起我们的注意,柴油发电机组在使用过程中会产生大量的污染物,---影响人体健康,因此减少发电机组的污染成为了一项重要研究工作,如何才能---这种技术壁垒呢?柴油发电机组厂商根据多年的研究,目前常用的方式就是燃油掺水和进气系统改进。
一、燃油掺水方式
燃油掺水的方法有进气管喷水和乳化柴油等,进气管喷水的主要作用是吸热和稀释燃油密度。当少量水进入燃烧室并雾化---时,由于水蒸气的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴,因而促进了混合气的形成和燃烧.在燃烧过程中由于水的吸热作用可使更高燃烧温度降低,如水与油混合喷入可降低燃油密度,使更高燃烧温度进一步降低,因此nox排放减少。需要注意的是冬季储水箱需防冻,并要求随负荷大小自动调节喷水量等。
所谓乳化柴油就是在柴油中掺水,由于其“徽爆”作用,使其燃油雾化良i好,井促使燃烧室内的空气形成---紊流,燃油与空气的分布均匀,生成的炭烟减少.水蒸气的水煤气反应也使炭烟排放降低。另外,乳化柴油可降低更高燃烧温度,因此nox生成量减少。
二、进气系统改进方式
对进气系统进行改进主要采取两种方法:
1)采用多气门技术可扩大进、排气门的总流通截面积,充量系数增加,且喷油器可垂直布置在汽缸轴线上,有利于燃油在燃烧室空间中均匀分布,其混合气形成和燃烧条件大为---,使放热规律更为合理,尾气排敏中nox的排放下降,co的排放也有所减少,而且炭烟在大负荷时也明显下降。
2)采用可变涡流进气系统
由于进气涡流强度对nox的排放影响较大,采用可变涡流进气系统的方式依据转速和负荷的变化来控制涡流强度,可在不---经济性的情况下降低no。的生成量。
进气系统改进方式可以控制进入的空气量能有效减少燃烧后的空气污染,在一定程度上减轻对环境的污染。
柴油发电机组的优良性能,但是对环境造成污染也需要值得重视,生产厂商除了采取以上两种方式进行改进柴油发电机组,对出口销售产生重要的影响,能够积极推动发电机组的外贸出口,从而提高生产企业的效益。








(1)离心式润滑油滤清器的维护方法
润滑油滤清器每工作250h后,就应清洗转子内壁上的污垢。清洗时,应先拆下外壳上部的固定螺母,再拆下转子上端的螺母,取出转子,然后再把转子体和转子座分解并放置在清洁的柴油中进行清洗。
离心式润滑油滤清器转子的速度是评定其滤清效能的重要指标。柴油机以额定转速运转时,转子的旋转速度一般为5500~6500r/min。当转子的旋转速度低于5000r/min时,离心式滤清器的滤清效果明显降低;若转子的旋转速度低于2000r/min时,滤清器就会丧失滤清能力。
转子旋转速度的检测方法:将柴油机起动后调至额定转速,当润滑油的温度在60·c以上时,使柴油机停止运转,此时转子由于惯性会继续旋转并发出清脆连续的嗡、嗡响声,声音由大到小,直至转子停止转动时消失。在正常情况下这种响声一般持续40s左右。也可拆下转子盖进行检查,若转子内腔中没有沉积物,而粗滤芯和润滑油却很脏,这说明转子的旋转速度过低,达不到规定的要求。应检查和维护的部位:
a.检查转子内壁沉积物;
b.检查转子本身是否存在漏油现象; c.检查喷嘴的磨损情况;
d.检查转子的轴向间隙,此间隙一般在o. 3~0. 6rnrn,过大或过小均会影响转子的转速。
(2)绕线式润滑油滤清器的维护方法
绕线式润滑油滤清器在使用中易产生的损伤:金属带松脱、开焊和滤芯堵塞。当滤芯出现损伤、开焊或金属带松脱时,可用清洗干净并晾干后,用锡焊进行焊接。在正常情况下,焊堵面积不应超过滤芯总面积的10。
(3)旁边间和限压间的维护方法
旁通阀和限压阀在一般情况下不必拆卸维修,但若旁通阀内部的球阀与阀座出现---磨损、限压弹簧弹力减弱或折断时,应拆卸后进行检查。球阀与阀座的磨损较轻时,可在球阀与阀座之间涂上研磨音进行对磨;磨损较---时,可镜削或磨削座面,然后更换或磨削阀面。球阀可用直径相同的钢球代替。
旁通阀经过修复后要按原来的位置进行装配,装配完毕后起动柴油机,重新对润滑油压力进行调整。

机和柴油机的区别稍微对发动机有所了解的人都明白,机和柴油机有着天壤之别,---的区别当然是机烧的是,柴油机烧的是柴油。对于燃烧方式,两者也是明显不同的,机是点燃的,而柴油机是压燃的。相比而言,机的压缩比较低,一般在9-11之间,而柴油机的压缩比高,一般为15-22。柴油机的燃烧效率也比机高,一般为34%--45%,而机只有30%左右。机的主要排放物是hc和co,而柴油机的主要排放物还有nox和颗粒物(pm),因此后处理装置也是不一样的,机主要是三元催化剂,而柴油机主要有dpf(颗粒捕集器)和scr(选择性催化还原)。
柴油机的功率大、热,机就眼红了,于是就从柴油机上“偷”了不少技术,经过---的调试与优化,不断地提高机的性能,提高热效率,从而达到节能减排的目的。
--- 缸内直喷
由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比大,且不容易蒸发,而其自燃温度却比低。柴油发动机工作时,柴油发电机组日租多少钱,进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点的时候气体处于高温高压的状态(t=500-700°c,p=40-50 bar),活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴以---的压力(一般为2000bar)在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒,与高温高压的空气混合,可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀产生---力,推动活塞下行做功。
而粘性小,蒸发快,进气道喷射的发动机的喷射系统将喷入进气道中,通过与空气混合,形成可燃混合气,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功。

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