1.控制和调节装置的放置位置

  （1）所有供操作用的控制器须集中装在随时可供使用、伸手可及的合理位置。

  （2）调节用的装置必须分开放置，以防止未经许可，擅自调正。

   2.发动机状态指示

发动机须具备以下限度的状态指示；

（1）油压；

（2）水温；

（3）发动机温度(风冷机)；

（4）运行时数；

（5）转速表；

（6）电池充电器电流表。

3.发动机保护

（1）发动机须配备限度的保护和控制装置，以便发生下列情况时尽早发出---信号和/或停机。

1）润滑油压过低；

2）发动机冷却剂温度过高；

3）发动机。

  （2）上述发动机保护须分为两阶段；在初阶段发出光和音响---信号；当发动机处于预定的危险阶段时必须停机。

（3）所有光和音响的---信号和解除信号开关必须接至控制屏上。

（4）发电机组必须配有钥匙操作的保护装置越位开关。当此开关合上后不管发电机组发生任何故障，都必须持续运转，直至发动机不能再运转为止。此钥匙必须由业主---保管。

同步交流发电机励磁方式

发电机励磁功率的产生方式，称为其励磁方式。同步交流发电机的励磁方式有他励式和自励式两种。

（1）他励式：励磁功率由本身以外的其他电源供给，这种发电机称为:他励式发电机。根据获得励磁功率形式的不同，他励式交流发电机又有采用血流励磁机励磁和采用无刷交流励磁机励磁之分。对于旋转磁极式同步交流发电机，转子部分通常由磁极铁芯、励磁绕组、转轴及附件组成。其中、采用直流励磁机励磁是靠同轴转动的并励直流发电机供给励磁功率的；采用无刷交流励磁机励磁是由同轴转动的交流励磁发电机供给励磁功率的。

（2）自励式：励磁功率由本身供给的发电机称为自励式发电机。其励磁功率一般由以下三种方法获得：直接从同步交流发电机输出端取得，由安装在同步交流发电机的定子槽中的副绕组供给；发电机电枢绕组为带抽头式的，由抽头处引出部分电枢绕组供给。

   综上所述，无论是他励式同步交流发电机，还是自励式同步交流发电机，改变励磁电流的大小，均可调整发电机的输出电压。

2.2柴油发电机组的分类

  柴油发电机组的种类繁多，依据不同的原则进行分类的结果不尽相同。以发动机燃料为依据，可分为柴油发电机组和复合燃料发电机组；依据转速可分为高、中、低速机组；按用途可分为应急、备用和常用发电机组；根据发电机的输出电压频率可分为交流发电机组和直流发电机组；按照发电机励磁方式可分为旋转交流励磁机励磁系统和静止励磁机励磁系统两类。其中，常用的分类方法为依据柴油发电机组的性质和用途，控制和操作方式以及外观构造进行分类。电池充电器必须是恒电压型、附带直流电压和电流计、冲击波抑制器、控制器、浮充和快速再充电选择、电池放电指示、过量充电保护和指示、充电器故障警报信号装置。

.冷却系统

内燃机在工作时，燃料在气缸里燃烧产生大量的热，其中大约1/3被内燃机零部件吸收。过热零件的强度和刚度将降低，正常的配合间隙被破坏，机油易变质，运动件的摩擦和磨损加剧，---时配合件可能产生卡死与损坏。直流发动机启动用12v或24v免维护铅酸电池组，安装在邻近发动机底座处或---电池架或柜内。而柴油机过热，会导致充气系数降低，燃烧不正常、功率下降。耗油量增加等现象。因此，若不及时进行冷却处理，内燃机中直接与高温气体接触的机件的工作将受到---的影响。

根据冷却介质的不同、冷却系统通常分为两种类型：风冷系统和水冷系统。

   （1）水冷系统

水冷系统以水作为吸热介质来冷却高温机件。依据水在柴油机中循环方式的不同，可分为自然循环冷却和强制循环冷却两种。(4)风扇须有足够的容量并考虑到气流经过管道和百叶窗的附加阻力。前者是利用水的密度随温度变化的特性，使冷却水循环，又可分为蒸发式、冷凝器式和热流式三种·具有结构简单、维护方便的优点，但是此方式水循环缓慢、冷却不均匀、易产生局部过热现象；后者是利用水泵使水在柴油机中循环流动，又可分为开式和田式两种。其中，开式系统的耗水量较大，闭式系统可提高柴油机的进、出水口水温，使冷却水温差较小，可稳定柴油机工作稳定，提高其经济性。

  （2）风冷系统

风冷系统是以空气为冷却介质，又称空气冷却。发动机的缸盖外表面上有散热片或助片。标准螺栓固定了活塞冷却喷嘴，替代了空心螺栓以提高强度和机油流量。散热片增加了冷却液与空气接触面，从而增加用于热传递的对流和辐射量。燃烧产生的热量从发动机内部通过传导传递给外部散热片。相对于水冷却方式，风冷发动机不仅零件较少，结构简单，使用和维护比较方便，还具有较好的地区环境适应性。但是风冷发动机的噪声和风扇消耗的功率均较大。

4.启动充电系统

将对启动充电系统进行详细的介绍。

蓄电池

   蓄电池一般为铅板式，每只为12v,由6个单格组成，主要作为启动电动机的直流电源。柴油机工作时由充电发电机向它充电，柴油机不工作时可用外接电源向其充电。

3·9发动机加热器

电加热器采用ac 380v电源，结构简单，安装方便，可向柴油机的水、机油和燃油三个系统供热。冷却水是直接由电加热器加热的。而机油和燃油是以热交换器内的水为载热体，通过热交换进行循环加热的。

3.10发电机组的控制和保护及其附属设备

3.11控制屏

    为dse 550控制器的控制屏，应具有检测、控制、警报等功能。控制屏为微电脑控制，带液晶数字显示屏，应能承受机械、电气振动，电和热应力及在正常运行情况下可能遭受的湿度影响。柴油发电机组的构成柴油发电机组通常由柴油机、三相交流同步发电机和控制系统组成。且须具有防电磁波干扰、具有故障储存、实---警和系统自诊断功能。配有保护装置以避免控制电路短路所引起的后果。