随着发电机组厂家的逐渐增多，厂家都在寻求新的方式去---更多的利益，通过网络营销、“价格战”、***活动。在我看来，“价格战”是杀敌一千自损八百。

   “价格战”一般是指企业之间通过竞相降低商品的市场价格展开商业竞争的一种行为，也泛指通过把价格作为竞争策略的各种市场竞争行为。

   经济学家曼昆在<经济学原理>书中从经济学的角度科学地证明了价格战是消费者选择的必然。价格战本身是一种市场竞争手段，具有---力强、短平快等诸多优点，被广大厂商所---和采用，尤其是在一些特定的行业更为普遍。如今的“价格战”实际上是指价格竞争，是企业应用价格战略的一个---表现。不少地方采取“有保有限”的措施，即保---、纳税大户，限小企业。价格竞争实际上是市场经济下基本的竞争形式，也是容易应用的竞争形式。

   价格战的种类依据对象不同可以划分不同种类。从营销方面讲，可以分为战与战；从动机---，可以分为主动价格战与被动价格战等。市场上有很多---的案例，但也有---的---。不同行业，不同职业、社会---的消费者对价格的接受程度往往是有差异的，有些消费者注重的是品牌和，而对价格的在乎程度往往是次要的。价格战---有一定的经济规律，一般而言价格战很少发生在高度差异化的行业。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。在一个高度同质化的行业，必须通过大幅降价才能说服顾客从其他公司转向自己。

   发电机竞争同质化情况---，因此发电机的价格战更容发。市场经济发展时间较短，还很不成熟，在当前的发展阶段大部分行业都有众多的企业参与市场竞争，这些企业规模很小、效率较低成为“价格战”的沃土。由于当时国外只有定子冷却水处理的经验，因此需要自行研究解决双水水质的处理技术和控制方法。而西方市场已比较成熟，在几个势均力敌的寡头企业的控制下，通过“价格战”来获利的可能越来越少。

1 概述

　　发电机内冷水处理方法选择不合理时，很可能导致水质指标达不到标准要求，并且容易发生空心导线的堵塞或腐蚀，---时会使线棒---、甚至绝缘烧毁，导致事故停机。据1993～1995年不完全统计，全国300mw及以上容量发电机发电机本体事故及故障53台次，其中发电机定子内冷水系统事故及故障29次，占54.7﹪；堵塞事故9台次，占17.0﹪。堵塞事故处理所需时间长，造成的------。二、严禁带负荷启动柴油机柴油机在启动前要注意发电机的输出空气开关必须处在关闭状态。通常单台机组事故处理时间长达上千小时，少发电量数亿千瓦。

　　在1998年前，国内发电机内冷水处理主要以加缓蚀剂处理技术为主。自1998年华能岳阳电厂发电机绝缘烧毁事故以来，越来越多的电厂对发电机内冷水水质给予了高度重视。原子核带的是正电荷，电子带的是负电荷，互相吸引，并且电荷数量是相等的，故原子对外不呈现电性。<关于防止电力生产重---故的二十项重点要求>和<大型发电机内冷却水质及系统技术要求>dl／t80l一2002的发布和实施，对发电机内冷水水质提出了更高的标准，加缓蚀剂处理方案已经不能满足新标准的要求。

　　国内经过40余年的研究和探索，使内冷水处理技术得到了长足进展，出现了多种内冷水处理技术：加缓蚀剂处理法、小混床处理法、超净化处理法、h／oh混床+na／oh混床交替处理法、加naoh处理法、除氧法等等。

　　2 国内内冷水处理技术的发展状况

　　国内内冷水处理技术的发展历程，大致可以分为三个阶段：20世纪60年始的初步研究阶段、20世纪70年代形成的加药处理技术为主常规离子交换处理为辅的阶段和碱性离子交换处理技术为主阶段。

　　2．1 初步研究阶段(1958--1976)

　　1958年上海电机厂生产出了l2mw双水内冷发电机，自此开始了内冷水水质处理技术的试验研究。由于当时国外只有定子冷却水处理的经验，因此需要自行研究解决双水水质的处理技术和控制方法。

　　在上海某调峰机组进行了初的离子交换处理的尝试：离子交换柱采用塑料制成，取部分内冷水进行净化处理，内冷水的电导率和含铜量均有明显降低，取得了---的效果。在当时环境下，生产部门虽然取得了---的处理效果，但是在设计制造的落实上却遇到了困难，未能配备上这种装置。尽管在组成“市电——发电机——ups”供电系统时,发电机的负载量在其额定输出容量范围内，但在实际情况中，市电中断而发电机投人运行过程中却经常发生工作不稳定，产生多种使“发电机——ups”系统不能正常工作的现象。

　　另一种处理方法是降低内冷水中的含氧量。在华北某电厂采用开放式运行系统，将凝汽器凝结水通过凝结水泵直接送人发电机水系统，通过发电机吸收热量后，直接送人除氧器。这样，由于凝结水的含氧量很低，又没有再循环，不可能有大量的氧漏人，便能---内冷水的低含氧量。五、发电机并联运行必须满足频率相同，电压相同，相位相同，相序相同的条件才能进行。经过处理后，内冷水的含氧量和含铜量均很低。但采用此方法，发电机的运行就取于凝结水泵的状况，很不安全。

(1)离心式润滑油滤清器的维护方法

　　润滑油滤清器每工作250h后，就应清洗转子内壁上的污垢。清洗时，应先拆下外壳上部的固定螺母，再拆下转子上端的螺母，取出转子，然后再把转子体和转子座分解并放置在清洁的柴油中进行清洗。

　　离心式润滑油滤清器转子的速度是评定其滤清效能的重要指标。柴油机以额定转速运转时，转子的旋转速度一般为5500~6500r/min。当本体长度达到直径的6倍以上时,转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度，运行中可能发生较大的振动。当转子的旋转速度低于5000r/min时，离心式滤清器的滤清效果明显降低;若转子的旋转速度低于2000r/min时，滤清器就会丧失滤清能力。

　　转子旋转速度的检测方法:将柴油机起动后调至额定转速，当润滑油的温度在60·c以上时，使柴油机停止运转，此时转子由于惯性会继续旋转并发出清脆连续的嗡、嗡响声，声音由大到小，直至转子停止转动时消失。在正常情况下这种响声一般持续40s左右。九、运行中的发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。也可拆下转子盖进行检查，若转子内腔中没有沉积物，而粗滤芯和润滑油却很脏，这说明转子的旋转速度过低，达不到规定的要求。应检查和维护的部位:

　　a.检查转子内壁沉积物;

　　b.检查转子本身是否存在漏油现象; c.检查喷嘴的磨损情况;

　　d.检查转子的轴向间隙，此间隙一般在o. 3~0. 6rnrn，过大或过小均会影响转子的转速。

　　 (2)绕线式润滑油滤清器的维护方法

　　绕线式润滑油滤清器在使用中易产生的损伤:金属带松脱、开焊和滤芯堵塞。当滤芯出现损伤、开焊或金属带松脱时，可用清洗干净并晾干后，用锡焊进行焊接。在正常情况下，焊堵面积不应超过滤芯总面积的10。

　　(3)旁边间和限压间的维护方法

　　旁通阀和限压阀在一般情况下不必拆卸维修，但若旁通阀内部的球阀与阀座出现---磨损、限压弹簧弹力减弱或折断时，应拆卸后进行检查。球阀与阀座的磨损较轻时，可在球阀与阀座之间涂上研磨音进行对磨;磨损较---时，可镜削或磨削座面，然后更换或磨削阀面。十四、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机。球阀可用直径相同的钢球代替。

　　旁通阀经过修复后要按原来的位置进行装配，装配完毕后起动柴油机，重新对润滑油压力进行调整。

开机步骤

　　1、旋动燃油微调操作手柄或按动“油机升速”按钮，使柴油机门固定在相当于机组怠速位置（约500-700rpm）。

　　2、打开电源开关、电源指示灯亮，然后，揿下预供油按钮，开动预供泵，每次运转不超过30s，如下次运转达不到要求，应停30s后重复一次，直至油压达到0.2-0.3mpa时（仅对带预供油泵），在揿下起动按钮，使柴油机起动，此时，运转指示灯亮。如果揿下起动按钮12s后，柴油机仍不能起动，则应待2min后再作第二次起动，如连续三次不能起动，应检查并找出故障原因。如遇气温较低时，对装有预热装置的机组，可先将预热开关向外拉到第i位，此时预热器接通，2min后，再将预热开关向外拉到第ii位，此时，在预热器接通的同时，接通电磁阀，燃油进入预热器，这时揿下起动按钮，使柴油机起动。从1986年以来，在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。起动成功后，应将预热开关推回原始位置。在起动过程中，由于蓄电池电压跌入较大，可能会出现监控仪的显示器数字起伏波动，这时只要按一下“信号解除”按钮即可消除此现象。

　　3、柴油机起动后，转速应控制在600-700rpm左右，并密切注意机油压力的读数，如机油压力无指示，应立即停机检查。

　　4、若低速运转正常，可将转速逐渐增加到1000-1200rpm进行柴油机预热运转，当水温达50℃，油温达45℃左右时，将转速增加到1545rpm或1575rpm（对250kw以上机组），充电指示灯亮，并调整发电机电压至额定值，此时频率表读数应指向51.5hz或52.5hz（对250kw以上机组）。柴油发电机的启动/停机一、手动试机1、发电机手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动(man)位置后，发电机即可自行启动。

　　5、此时若机组工作正常，则可合上自动空气开关，然后逐渐增加负载。注意该空气开关带有失压保护装置，一定要到发电机电压达到70%额定电压以上时，才有可能合闸（合闸时，应先把开关手柄往下扣一下再向上合闸）。在石---业，一般来说，安装一个硬线传感器大约要花费3万美元，所以你可以正确鉴别为什么使用无线传感器是如此大的进步。开关分闸后，若发电机电压下降到40-70%额定电压时，此开关又会向上反跳一次，但并不在合闸位置，属正常现象。

　　停机步骤：

　　1、逐渐卸去负荷，断开自动空气开关。

　　2、在空载状况下，逐渐将转速降低至600-700r/min，待柴油机水、油温降至70℃

　　以下时，再行停机。