发布单位:康明斯(深圳)电力技术有限公司 发布时间:2022-5-14
缸体
(1)连杆轴承
带有仁cm850的isc发动机上下轴瓦共用一个连杆轴承。除使用了更窄的底座以适应曲轴圆角半径的改变外、其结构与以前的生产用轴承相似。
带cm850的isi.发动机上下轴瓦使用的轴承不同。上轴承采用---级材料,可经受更高的汽缸压力带来的的力。此型轴承同样变窄以适应曲轴圆角半径的改变。在isl发动机上,下轴承采用比上轴承等级低的材料制成,如果将下轴承安装在上轴瓦会导致故障、为便于识别、在上轴承背面标有“upr”标记。(6)ecm冷却板总成发动机ecm的背面是ecm冷却板,ecm冷却板通过板中通道流过的燃油来冷却ecu,该燃油回路与启动注油回路为并联关系。
(2)断面分裂式连杆
对于带cm850的isl发动机,其连杆仍采用倾斜剖分式设计,但连杆与连杆盖之间的表面不再加工。断面分裂式连杆即采用高能冲击分离连杆盖,从而在每个连杆盖上形成---的表面。连杆与连杆盖表面必须能够避免损坏;1除本技术规格说明书---注明外,所有设备(包括电气设备和机械配件)都应能于下列的环境条件下进行测试工作及正常操作。在清洁之前,必须重新装配连杆盖和连杆。断面上的任何损坏都会导致连杆螺栓上产生不正确的转矩。
(3)活塞冷却喷嘴
带cm850的isc和isl发动机配备j形活塞冷却喷嘴。喷嘴外形与带有cm554的isl发动机的喷嘴相似,仅在机油喷射---方面做了少量改动以提高活塞冷却效果.标准螺栓固定了活塞冷却喷嘴,替代了空心螺栓以提高强度和机油流量。
(4)曲轴/凸轮轴转速传感器和信号环
初级(主)转速信号环被从内部拆下,并安装到曲轴上。新型信号环可为康明斯共轨燃油系统提供更高的转速分辨率。为计算发动机转速和位置,在发动机进气侧的缸体后部安装了一个传感器。次级(副)信号环被铸在凸轮轴齿轮内,次级传感器位于齿轮室背面。
因为形状不同,初级和次级速度传感器不能互换、且有不同的零件号。
2.为发电机组配备手动和全自动设施并能于主电源故障或偏差超过可接受之限度时于15 s内完成从启动、输出正常电压到自动接人额定负载运行。
3.发电设备须适合于冷态启动,并有足够的容量以满足根据图上所列负荷表于---条件下的负荷要求。发电机容量的详情以设计图纸为准,发电设备容量须考虑,但不限于下列各项:
(1)降低额定输出因子(由于海拔高度,环境温度,功率因数等影响)
(2)冲击负荷;
(3)瞬变电压下降;
(4)暂时过负荷;
(5)再生功率;
(6)整流负荷;
(7)各相负荷不平衡;
(8)由于电压调整系统间相互影响而引起之不稳定(例如发电设备的自动电压调整系统与不间---电设备)
(9)12 h连续满载运行后,超过铭牌连续额定容量10%,再连续运行卫-h的过负荷能力。
除上述各因素外,发电设备之连续额定容量须不小于设计图中的要求。
1.控制和调节装置的放置位置
(1)所有供操作用的控制器须集中装在随时可供使用、伸手可及的合理位置。
(2)调节用的装置必须分开放置,以防止未经许可,擅自调正。
2.发动机状态指示
发动机须具备以下限度的状态指示;
(1)油压;
(2)水温;
(3)发动机温度(风冷机);
(4)运行时数;
(5)转速表;
(6)电池充电器电流表。
3.发动机保护
(1)发动机须配备限度的保护和控制装置,以便发生下列情况时尽早发出---信号和/或停机。
1)润滑油压过低;
2)发动机冷却剂温度过高;
3)发动机。
(2)上述发动机保护须分为两阶段;在初阶段发出光和音响---信号;当发动机处于预定的危险阶段时必须停机。
(3)所有光和音响的---信号和解除信号开关必须接至控制屏上。
(4)发电机组必须配有钥匙操作的保护装置越位开关。当此开关合上后不管发电机组发生任何故障,都必须持续运转,直至发动机不能再运转为止。此钥匙必须由业主---保管。
燃油箱
燃油箱的功用是储存燃油,一般用钢板冲压焊接而成。它的容量通常应能满足柴油机8~10h工作的需要。其内部通常用隔板分成数格,防止柴油在油箱内因受冲击产生泡沫,影响正常共油。
出油口位置应高于放油口,以使燃油中杂质沉淀于油箱底部。油箱顶部有加油口和通气孔,加油口处装有滤网,以---油液清洁。通气孔用来---油箱内部空间和---相通,防止工作中因油面降低而造成的油箱内部气压下降,影响正常供油。此外,油箱上还装有油尺等油量测量装置。(1)柴油机燃料系统柴油机燃料系统的功能是向气缸供给清洁的空气和按柴油机各种工况的要求定时定量地向燃烧室喷入燃油,并将燃烧的废气排到---中去。
输油泵
柴油泵的结构很多,常见的有:摆线转子式、叶片式和柱塞式等。其作用是将油箱内的油液提高到一定压力,以克服油液通过滤清器的阻力,保持连续不断地向喷油泵输送具有一定压力和流量的柴油。